对话联邦快递许宝燕（Poh-YianKoh）：中国是全球供应链韧性的关键枢纽

发布日期： 2026-08-19 阅读量： 作者： 小编

对话联邦快递许宝燕（Poh-YianKoh）：中国是全球供应链韧性的关键枢纽(图1)

　　走进联邦快递位于北京的“北极光”总部，开放通透的办公空间映入眼帘。明快而富有活力的色彩点缀着不同功能区域，每一处设计细节都传递着企业独特的文化理念。透过窗户向外望去，楼顶整齐铺设的光伏太阳能板格外醒目；办公室里没有强劲刺骨的冷气，取而代之的是随处可见的风扇。笑着解释，相比空调，风扇不仅更加节能，也更有益于员工健康。在联邦快递，绿色低碳并非停留在企业愿景中的口号，而是融入日常运营和员工工作方式的点滴实践。

　　这种务实而长期主义的理念，也贯穿于联邦快递在中国的发展历程。自1984年进入中国市场以来，联邦快递已在此深耕四十余载。作为这段历程的见证者，许宝燕（Poh-Yian Koh）同样扎根中国三十六年，见证了中国从全球贸易的重要参与者成长为全球能力的重要输出者；而联邦快递，也在这一进程中不断深化在华布局，持续拓展连接世界的物流网络。谈及全球供应链重构、数字化创新、可持续发展和人才培养等议题，她思路清晰、娓娓道来，展现出一位资深行业领导者对于时代变革的深刻洞察。

　　在本次新浪财经《跨国企业在中国》对话中，我们与许宝燕（Poh-Yian Koh）展开深度对话，探寻联邦快递如何以中国为重要战略支点，在全球贸易格局重塑的背景下持续增强供应链韧性、推动物流数智化创新、践行绿色低碳发展，并打造更加开放包容的人才生态。

　　新浪财经：您曾指出，中国正在从“全球体系的参与者”转变为“全球能力的提供者”。能否请您谈一谈，这种转变在联邦快递在华发展决策与全球战略布局中是如何体现的？

　　许宝燕（Poh-Yian Koh）：对联邦快递而言，这一转变意味着中国已不仅是一个重要市场，更成为驱动公司全球战略发展的核心引擎，主要体现在三个方面：

　　中国拥有完善的产业链和强大的制造能力，在全球供应链体系中发挥着不可替代的作用。基于这一点，联邦快递持续加大在中国市场的投入，不断优化和加密连接北美、欧洲、拉丁美洲以及亚洲主要市场的国际航线网络。同时，我们也在积极深化与南航物流等本土领先企业的合作，借助各自优势，共同打造更加稳定、更具韧性的全球供应链网络，以从容应对不确定性。在这一过程中，中国成熟而高效的物流体系也在这一过程中发挥着重要作用，其强大的国内物流能力已被深度融入我们全球网络体系，进一步强化了全球运营网络的韧性。

　　当前，“数字中国”建设正在加速推进，智慧物流也成为现代流通体系建设的重要方向。中国不仅有丰富的应用场景，也有活跃的创新环境，非常适合新技术和新模式的测试、落地并最终对外推广。联邦快递在中国同时拥有实体运营网络和数字化网络，我们希望把运营过程中积累的数据洞察，与人工智能、机器学习等技术结合起来，开发更多创新的数字化解决方案。这些方案有望推广至我们的全球业务所在地，为世界各地的客户创造切实的价值。

　　近年来，跨境电商、高端医疗、高科技制造等行业发展迅速，客户需求变化也越来越快。特别是在全球贸易环境变化的背景下，很多中国跨境电商企业正在从传统的B2B模式向B2B2C模式转型。这意味着客户对于供应链的时效性、稳定性、透明度以及可持续发展能力，都提出了更高要求。面对这些变化，我们也在不断优化服务体系和全球网络，更好地满足客户的新需求。

　　从更大的层面来看，联邦快递自身也在经历一场转型。过去，我们更多是一家运输公司，核心任务是把货物从A点送到B点；而今天，我们正逐步成为客户的供应链合作伙伴。除了运输服务之外，我们更关注如何利用全球网络、数字化能力和行业经验，帮助客户优化整个供应链流程，降低跨境经营风险，提高运营效率，控制综合成本，从而增强他们在全球市场中的竞争力。

　　新浪财经：当前国际局势复杂多变，全球经贸格局加速调整，叠加不断升级的海关监管要求，跨境贸易的复杂性正成为众多企业的核心痛点。作为拥有全球网络资源与专业经验的领先物流企业，联邦快递如何凭借自身优势，帮助客户破解难题、提升跨境贸易效率？能否请您分享具体案例？

　　许宝燕（Poh-Yian Koh）：近几年，全球贸易环境发生了很大变化。无论是关税政策调整、供应链区域化重构，还是各国监管要求持续升级，都让企业跨境经营面临更多不确定性。例如，美国消费品安全委员会（CPSC）自2026年7月8日起实施强制性电子申报要求，欧盟也持续提高合规门槛，并对海关及关税政策作出重大调整。在这一背景下，企业需要的已不只是物流服务商，而是能够与其携手应对复杂挑战和不确定性、共同提升供应链韧性的战略合作伙伴。

　　联邦快递服务网络覆盖全球220多个国家和地区。当企业调整生产布局、拓展新兴市场，或需要应对贸易环境变化时，我们能够利用全球网络资源和运力布局，快速提供稳定、高效的运输解决方案，帮助客户更灵活地配置供应链资源，降低单一市场或单一路径带来的风险。

　　当前，跨境贸易最大的挑战之一就是全球监管要求日趋复杂且持续变化。联邦快递拥有遍布全球的本地化合规与报关团队，长期跟踪各国海关法规和政策动态，协助客户完成进出口申报、单证审核和通关管理，帮助企业降低合规风险，减少因申报问题导致的延误和额外成本。例如，为帮助亚太地区出口商应对CPSC新规带来的挑战，我们组织了多场专题网络研讨会，并主动为数千家当地企业提供数据准备及合规申报指导，帮助客户更高效地满足监管要求，确保供应链运营的连续性与稳定性。

　　在复杂环境下，供应链透明度变得尤为重要。联邦快递利用数字化平台和大数据分析能力，实现货物流转信息的实时同步，让客户能够及时掌握货物状态和运输进展。我们已将CPSC电子申报等合规能力深度整合至 FedEx Ship Manager™ 等数字化运输平台，帮助企业在常规发货流程中便捷、高效地完成关键海关数据申报。基于这些数字化工具提供的实时数据和业务洞察，客户能够在库存规划、生产排程及销售策略制定等方面做出更明智的决策，从而优化运营表现，提升供应链的敏捷性与响应能力。

　　为了分散国际贸易环境带来的风险，这家企业在泰国投资建设了新的生产基地。针对其跨境运输需求，我们为其打造了中泰之间约20小时的快速物流通道，并通过前置申报和电子化通关等措施提升运输效率。同时，联邦快递于2025年新增广州至泰国的直达航班，进一步增强了这一关键贸易通道的运力和稳定性。借助这些物流基础能力，该企业不仅顺利完成了产能布局调整，也获得了进一步开拓欧洲、中东和非洲市场的有力支持。

　　随着中国本地化生产战略的推进，该企业需要高频次进口精密零部件及危险品，同时其工厂采用准时制生产（JIT）模式，对供应链时效和稳定性要求极高。针对这一需求，我们帮助企业实现了供应链各参与方之间的数字化协同与自动化运单管理，并确保危险品运输全程符合监管要求。同时，借助覆盖亚欧市场的航空网络及定制化货运解决方案，我们不断优化运输路径和资源配置效率，帮助客户在保障供应链稳定性和运营可靠性的同时，实现更优的成本效益，达成效率与价值的双重提升。

　　事实上，在今天这样充满不确定性的商业环境中，企业最看重的已经不仅是物流速度，而是经营的稳定性和可控性。联邦快递的价值，也不仅仅在于将货物送达目的地，更在于帮助客户应对复杂的国际贸易环境和监管挑战，增强供应链韧性，降低运营风险，实现成本与效率的平衡。

　　我认为，现代商业对于“效率”的定义已经发生了变化。过去，效率更多意味着“更快”；而今天，真正有价值的效率，是兼具速度、韧性、可视性和可控性的综合供应链能力。帮助客户建立这样的能力，正是联邦快递希望持续创造的价值。

　　新浪财经：联邦快递的愿景是为每个人打造更智能的供应链。联邦快递如何利用人工智能和数据技术推动物流创新，从而为中国客户提供更高效、更优质的服务？

　　许宝燕（Poh-Yian Koh）：当前，人工智能和数据技术正在深刻重塑物流行业的发展模式。过去，物流企业更多关注的是货物从A点到B点的运输过程；而今天，我们关注的是如何通过数据洞察、智能算法和数字化能力，帮助客户打造更加高效、敏捷且富有韧性的供应链体系。我们认为，AI对物流行业的价值主要体现在三个方面。

　　借助实时数据分析和智能算法，我们能够持续优化运输路线、预测需求变化，并推动仓储和运营管理自动化，从而提升整个供应链的运行效率。以跨境电商为例，AI驱动的实时追踪系统让原本相对不透明的物流流程变得清晰可视，客户能够及时掌握货物状态和运输进展。这种更高水平的确定性，对于正在加速全球化布局的中国跨境电商企业而言尤为重要。

　　过去，物流行业更多是在问题发生后进行响应；而今天，借助大数据和AI模型，我们能够提前识别供应链潜在风险，预测市场需求变化，并为客户提供更具前瞻性的运营建议。例如，我们可以结合全球物流网络数据和行业趋势，帮助客户提前调整库存、运输和市场策略。同时，依托海量物流数据积累，我们也能够对跨境订单中的潜在异常风险进行识别和预警，帮助客户降低经营风险。

　　目前，这些智能技术已经广泛应用于联邦快递在中国的实际运营场景中。其中值得关注的是，我们于今年4月7日在中国正式推出的FedEx Surround®视必达智能解决方案。该智能解决方案整合了先进的网络传感技术，其核心技术之一SenseAware ID 通过轻量化传感设备，利用低功耗蓝牙技术每两秒传输一次精准位置数据，帮助客户实时掌握货件动态。FedEx Surround® 视必达提供标准、优选和尊享三种服务等级，并结合人工智能和机器学习技术，对运输过程中可能出现的中断风险进行预测，帮助我们的全天候专家团队在延误发生前主动采取干预措施，进一步提升运输的可预测性和可靠性。此外，我们还在广州、上海等地部署智能分拣机器人和智能仓储设备，进一步提升分拣效率和运营准确率。

　　人工智能不仅能够提升效率，也能推动供应链更加低碳化。通过优化运输路径、提升运力配置效率以及减少空载和无效运输，AI能够有效降低燃油消耗和碳排放，在提升运营表现的同时，帮助企业实现可持续发展目标。

　　我们还开发了“联邦快递可持续发展洞察”（FedEx Sustainability Insights）工具，通过云端数据分析能力，帮助客户追踪和量化运输过程中的碳排放表现。该工具已荣获荣获中国物流与采购联合会颁发的“2023年电子商务物流ESG实践创新案例”，持续为中国客户提供所需的跨境货件排放数据，帮助其基于数据洞察制定明智的未来脱碳战略。

　　在我看来，技术本身并不是目的，真正重要的是如何利用技术为客户创造价值。无论是帮助中国企业开拓海外市场、优化全球供应链布局，还是提升运营效率、增强风险管理能力，我们始终希望通过数字化和智能化技术，帮助客户构建更加智能、高效且富有韧性的供应链体系。

　　从这个角度来看，数字化转型也推动联邦快递完成了自身角色的升级。今天的联邦快递，已经不仅是一家物流运输公司，更是客户的供应链管理合作伙伴。依托覆盖全球的网络布局以及长期积累的物流数据资源，我们能够洞察不同市场的贸易流向和产业变化趋势，为客户提供更具价值的市场参考和决策支持，帮助他们在快速变化的全球商业环境中提前布局、把握机遇。

　　新浪财经：您多次强调联邦快递坚持可持续发展的理念，以及致力于到2040年全球业务碳中和运营的目标。为此，联邦快递在中国进行了哪些布局和探索，包括推进自身业务运营减排，以及引领物流行业可持续发展？

　　许宝燕（Poh-Yian Koh）：如今，可持续发展已经从物流行业的“加分项”变成了企业长期发展的“必答题”。联邦快递早在2021年就提出了到2040年实现全球业务碳中和运营的目标。在中国，我们的可持续发展实践主要围绕三个层面展开：推动自身绿色转型、赋能合作伙伴低碳运营，以及带动更多社会力量参与绿色行动。

　　在运输环节，我们积极把握中国新能源产业发展的机遇，持续推进车队电动化。目前，联邦快递中国取派件车队的电动车占比已超过30%，而在北京、上海、深圳和广州等主要一线枢纽城市，我们的取派件车队已实现近100%的电动化。同时，我们长期开展环保驾驶培训，已有约2000名一线员工参与，通过优化驾驶习惯，平均节省约15%的燃油消耗。

　　在包装环节，我们持续推动循环利用和资源减量。联邦快递使用的信封均采用100%可回收材料制造，带有联邦快递品牌标识的纸箱包装也实现了100%可循环利用。此外，我们还将近1200件员工旧制服进行再设计和再利用，制作成工具包、腰包等实用物品，延长物料生命周期。

　　在基础设施建设方面，联邦快递上海国际快件和货运中心以及北京华北地区业务总部均配备光伏发电系统，并应用多项节能环保技术。其中，上海国际快件和货运中心基于严格的绿色建筑标准进行建造，并建设了绿色屋顶项目，进一步提升能源利用效率和绿色空间利用水平。

　　与此同时，我们也特别重视绿色文化建设。联邦快递推出了员工自愿参与的“GoGreen”项目，目前已有超过一万名员工加入，将绿色低碳理念融入工作和日常生活之中。

　　物流行业的可持续发展，不可能依靠一家企业单独完成，而需要整个生态系统共同参与。因此，我们持续利用数字化能力帮助客户实现更高效、更环保的物流管理。例如，FedEx Ship Manager™ Lite以及“联邦快递进出口清关在线申报工具”等无纸化解决方案，帮助客户减少纸质文件使用，提高运营效率的同时降低资源消耗。

　　我们也希望通过数据和技术能力，让客户能够更加清晰地了解自身供应链运行情况，从而在运输规划、资源配置以及减碳管理方面做出更科学的决策。

　　多年来，联邦快递持续开展植树造林、海滩清理以及社区志愿服务等环保项目。继2025年与中华环保联合会共同发起“守护河道一公里”公益项目后，我们计划于2026年在北京、上海、成都、西安、青岛、厦门、沈阳和合肥八座城市持续开展相关活动，积极探索河流生态保护与公众参与深度融合的新模式，进一步提升公众环保意识，凝聚更多社会力量共同参与水生态环境保护。同时，我们非常关注下一代可持续发展人才的培养。联邦快递联合合作伙伴举办大学生环保创新创业大赛，鼓励青年群体针对环境问题提出创新解决方案。赛事已吸引全国100多所高校、近150个项目参与。我们希望通过这样的项目，不仅为当下面临的环境挑战寻找答案，也为行业培养更多具备创新精神和可持续发展意识的未来人才。

　　在我看来，可持续发展不应该只是企业报告中的目标或者口号，而应该真正融入企业运营的每一个环节、每一位员工的行动以及每一次客户合作之中。我们希望推动从“要我做”到“我要做”的转变，让可持续发展成为一种长期自觉，而不仅仅是一项制度要求。

　　新浪财经：优秀的企业文化，既是企业实现长青发展的基石，也是人才成长的沃土。作为唯一一位入选《财富》杂志2025年中国最具影响力商界女性榜单的航空和物流行业女性领导者，您认为联邦快递的企业文化对您的职业发展有何助益？作为联邦快递中国区的掌舵人，您又将如何构建更具包容、多元、平等的职场环境，赋能更多女性的成长？

　　许宝燕（Poh-Yian Koh）：我在联邦快递已经工作了36年。回顾自己的职业生涯，我认为成长离不开两个因素：一是主动拥抱挑战的个人选择，二是联邦快递始终坚持的包容、开放和鼓励成长的企业文化。

　　航空物流和航空业一直以来都是以男性为主导的行业，因此，入选《财富》杂志2025年中国最具影响力商界女性榜单对我而言意义非凡。这不仅是对我个人职业发展的肯定，更印证了在一个真正包容、多元且充满支持的企业环境中，一切皆有可能。

　　1994年，当时中mk体育官方网站国物流行业还处于起步阶段，很多亲友并不看好我来到中国发展。但正是走出舒适区的决定，让我获得了宝贵的发展机会。在联邦快递工作的这些年里，我曾先后负责工程、地面操作、运营管理等多个不同岗位。每一次角色转换，都帮助我拓宽了视野，锻炼了能力，也让我不断积累领导经验。

　　2024年，我出任联邦快递中国区总裁。当时正值后疫情时代全球贸易格局调整、物流行业数字化转型加速，以及企业自身战略升级同步推进的关键时期。复杂多变的外部环境也让我更加深刻地认识到，领导者的职责不仅是管理业务，更重要的是带领团队在变化中发现机会，在挑战中保持定力，为企业持续创造价值。

　　支撑这一切的，是联邦快递长期坚持的“员工—服务—利润（People-Service-Profit，P-S-P）”理念。我们相信，只有充分尊重员工、赋能员工，为员工提供成长平台，员工才能更好地服务客户，企业也才能实现长期发展。

　　基于这一理念，公司多年来持续打造多元、包容的职场环境，通过导师辅导、领导力培养项目等机制，为员工提供成长机会，并鼓励女性在飞行、工程、运营管理等传统上男性占比较高的岗位中发挥领导作用。目前，在联邦快递中国，管理岗位和专业岗位中已有超过55%由女性担任。这不仅是一个数字，更体现了每位员工都能够依靠自身能力获得公平的发展机会。

　　作为中国区负责人，我也一直在推动包容、平等的职场建设，为员工创造更多成长机会。

　　去年，公司推出了“数字训练营（Digital Camp）”，帮助一线员工学习数字化工具和编程基础知识。随着物流行业日益向技术驱动转型，培养和提升员工的数字化及技术能力已成为关键。通过为女性员工提供相关培训和发展机会，我们希望帮助她们持续提升专业竞争力，并为未来承担更多领导职责、创造更大价值做好准备。同时，我们还开设英语能力提升课程，希望培养更多兼具专业技能和国际视野的复合型人才。

　　随着联邦快递全球业务协同不断深化，中国员工正在承担越来越多国际化项目和区域协同工作。我们希望让更多员工有机会接触国际业务、参与跨区域合作，在实践中提升全球化视野和领导能力，为未来的发展积累更丰富的经验。

　　一直以来，我都会向团队传递一个理念：成长不是一条直线，而是在一次次尝试与突破中不断拓展边界。面对挑战，要么成功实现目标，要么收获经验，而这两种结果都具有价值。

　　我曾遇到一位一线递送员，刚开始接触数字训练营时，对于学习编程十分抗拒，认为那不是自己的专长。但在持续学习和实践之后，他成功将编程工具运用到日常工作中，大幅提升了工作效率。这个案例让我更加坚信，很多人的潜力远超自己的想象。

　　作为管理者，我们最重要的职责之一，就是激发员工的好奇心，包容探索和试错，为他们创造成长空间。当员工能够不断突破自身边界时，企业自然也能够持续进步。

　　未来，我们将继续完善多元、平等、包容的人才发展体系，为女性员工、一线员工以及更多有潜力的人才提供成长平台和职业发展通道。目前，联邦快递在华拥有超过1万名员工，我们希望依托开放包容的企业文化，打造一个既能吸引人才、留住人才，也能成就人才的发展平台。（完）

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